 В этом году у коммунальников с зимой явно не заладилось. Ну, надо ж какая оказия вышла! Столько лет кряду любой снегопад тут же быстренько заканчивался, рассасывался, так сказать, сам собой, представляете — оттепелью! А вот нынешняя зима с норовом выдалась, расслабиться не дает ни на день, ни на минуту. В итоге выяснилось, что к таким обильным снегопадам, какие выдались этой зимой, городские службы попросту не готовы. Не хватает у них ни техники, ни рабочих рук, ни средств, чтобы своевременно очищать улицы и тротуары ото льда и снега. Понятно, что эта ситуация вызвала самый настоящий шквал обвинений и критики в адрес „отцов“ города, допустивших снежно-ледовый коллапс.
Что происходит в Черкассах? Да просто зима
„Критиковать легче всего. Я не видел еще ни одного человека, который бы пришел и сказал: дайте мне лопату, я буду очищать улицы от снега, — пытается защищать городских кормчих заместитель городского председателя Андрей Дзюба. — Такой снежной зимы не было с 1966 года. В прошлые годы не было особых проблем с осадками, и соответственно так остро вопрос об уборке дорог и тротуаров не стоял. Та техника, которая у нас имеется в наличии, просто не рассчитана на такое количество осадков, какое буквально обрушилось на наш город этой зимой. Сегодня в Черкассах на уборке снега задействовано 16 единиц снегоуборочной техники: девять ЗИЛов, оборудованных отвальными лопатами и четыре трактора-щетки. Плюс грузовики для перевозки соляно-песчанной смеси. Мало, конечно, однако специальную технику держать для города в условиях кризиса и отсутствия финансирования тоже нерентабельно. Тем более, если такие снегопады случаются раз в 40 лет“.
Я с большим уважением отношусь к координационной работе Андрея Николаевича и к труду коммунальных служб, работающих ныне в авральных условиях. Но все же позволю себе парировать зампреду — жители города потому и шквально критикуют власти, что, возможно, за всю зиму так и не увидели ни одного чиновника из горисполкома с лопатой в руках расчищающего, скажем, городские остановки. А ведь ничто так не убеждает как личный пример!
И еще — явные „проколы“ очень трудно прилюдно признать, это более чем понятно. Очевидно, что первые снегопады никто всерьез не воспринял, а когда осадки, вопреки ожиданиям, так и не ушли в канализацию, а напротив, спрессовались в толстую ледяную шубу, осталось лишь ждать временного потепления, чтобы хоть как-то освободить улицы и тротуары из ледового плена. Потепление пришло, но ненадолго. И только после обильных снегопадов начала февраля пришло, наконец, понимание — эта зима просто так не сдастся. Уже после этого закончился период „хорошей мины при плохой погоде“ — наконец-то начали штрафовать тех, кто не убрал свою территорию, послышались призывы к горожанам о помощи, вообще стало явью хоть какое-то видимое движение в наступлении на Зиму. А снег идет...
Любимый многими песенный шлягер про снег вполне может стать ненавистным для городских коммунальников. Шутка ли, только с начала февраля выпала двухмесячная норма осадков, а толщина снежного покрова „переплюнула“ норму в пять раз.
Объективно средств на преодоление погодного кризиса фактически нет. Поскольку еще не утверждены бюджеты: ни государственный, ни городской. Но, как отмечает Андрей Дзюба, есть понимание со стороны некоторых предпринимателей, которые идут властям навстречу и, например, заправляют коммунальный транспорт бензином в кредит. „Многие просто предоставляют свой транспорт в дополнение к существующему. Есть, правда, и такие, кто аналогичные действия совершает только при 100-процентной предоплате“, — комментирует состояние коммунальных дел Андрей Николаевич. — Когда мы обратились в высшие учебные заведения с просьбой помочь рабочей силой, столкнулись с глухим молчанием. Вместо студентов, кстати, нередко выходят работать на расчистку сами преподаватели, только, чтобы не было претензий от родителей. Последние и их „ученые“ отпрыски следуют железной логике — мы платим за обучение, а не за трудовой лагерь. Очень хороша такая позиция — все свалить на городскую власть. Как бы то ни было, но ведь у нас, в Черкассах, за все тяжелое зимнее время не остановлено движение общественного транспорта, как это происходит в других городах. По мере возможности, причем стараемся по максимуму, освобождаем и ото льда, и от снега дороги, и тротуары, посыпаем их. Но из-за непрерывности снегопадов просто не успеваем все сделать сразу. Чтобы „обслужить“ только центральные магистрали, необходимо как минимум 6-8 часов“.
По словам Андрея Дзюбы, чистящий и рассыпающий песчано-солевую смесь транспорт в основном работает по ночам, потому горожане его и не видят. Днем он частично занят в центре и главным образом на второстепенных улицах. Коммунальникам пришлось изменить привычную концентрацию соли в песке (с 1х7 на 1х2), а в некоторых местах даже просто чистой солью посыпают, чтобы размерзлось быстрее. Как сие отра-зится в дальнейшем на состоянии газонов и бульвара, где складируется снег, никто пока не думает. „Разгрести“ б одну проблему, а о второй подумают после.
С очисткой тротуаров тоже проблема вышла. Как утверждает Андрей Дзюба, раньше этим занимались не только дворники, но при обильных осадках на помощь им высылалась тракторная техника. Сейчас она занята на других работах — расчищает подходы к мусорным площадкам, чтобы горожане после зимы не утонули в бытовых отходах. Ну, граждане, кто желает поработать?!
Как выяснилось, на призыв поработать на субботнике (бесплатно) откликнулись немногие. По этому поводу велись даже ожесточенные дискуссии — кто собственно должен убирать снежные завалы и лед: власть или бескорыстные горожане.
А вот когда стало известно, что работы оплатят, добровольцев прибавилось, впору кастинг устраивать.
За 100 гривень в день очищать Черкассы согласилось более 200 человек. В основном это безработные. К слову, в качестве общественно-полезной работы им достались самые проблемные участки: остановки общественного транспорта, тротуары, пешеходные переходы.
С 13 февраля в Черкассах было организовано 16 опорных пунктов с главным координационным центром в горисполкоме. Там желающим поработать после составления трудового договора выдавался инвентарь, ставились конкретные задачи, а после завершения и проверки результатов шел расчет. Процесс контролировал главный по опорному пункту, он же визировал акты выполненных работ.
В первые два дня эксперимента наемные рабочие (в субботу на улицах города работало 205 черкасщан, в воскресенье — 209) получили на руки 35 тысяч грн. Количество работающих непостоянно — одни работают в выходные, другие — по будням. Больше всего людей было в первый день объявленных работ — около 600 человек: безработные, студенты, просто желающие немного пополнить семейный бюджет. Как свидетельствует председатель координационного центра Владимир Котельва, не все соглашаются работать и часто отказываются, потому что это физически тяжело.
По словам мэра Сергея Одарича, снегоочистительные работы продолжатся до тех пор, пока не будут обеспечены комфортные условия для передвижения горожан. Предполагается, что возможность подработать на черкасских улицах будет актуальной до конца этой недели.
|
